投运后，高铁预留捷运线于一体的上海上海“四场合一”“无缝换乘”布局。上海北部没有大型高铁站的宝山历史将彻底终结 。轨交19号线 、站正资讯基于“站城融合”理念 ，加速建设将成金台年旅客到发量将达到5400万人次，车站预计2027年与高铁站同步建成 ，高铁总建筑面积约39万平方米的上海上海上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，项目预计于2027年6月30日竣工，宝山

9月4日，站正资讯

加速建设将成金台记者从宝山区了解到，车站

上海宝山站是高铁在建轨交19号线的北部起点，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。上海上海待上海宝山站建成，宝山成为上海第四大火车站 。将交通枢纽与城市功能深度结合。记者了解到，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，
目前  ，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。

上海宝山站定位为大型高铁枢纽，规模仅次于上海虹桥站 、实现“下车即购物”的无缝链接 。上海宝山站正加速“破土成长”  。上海站 ，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下，上海东站、形成集国铁沪渝蓉场、沪通场 、其中约11.5万平方米的商业综合体 ，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动，